Bis zu 50% geringere Handkraft, bei sicherem Trennen der Kupplung, ermöglichen die Kupplungs- Druckzylinder in 29mm Sondergröße von mb2c.
Der von mb2c verwendete Kolbendurchmesser von 29mm wird als Sondergröße von mb2c produziert und ist der optimale Kompromiss zwischen den im Handel erhältlichen 28 oder 30mm Standarddurchmessern (siehe Hinweis unten).
Die mb2c Druckzylinder sind dreifach abgedichtet, so daß von außen kein Wasser und Schmutz an den hochpräzisen Druckzylinder gelangen kann.
Die Gleitflächen des Kolbens sind mit einer hochfesten Beschichtung versehen und garantieren eine lange Lebensdauer.
Die mb2c Druckzylinder passen für alle Ducati mit linksseitig betätigter Kupplung
Alle mb2c Produkte werden in Deutschland in entsprechender Qualität gefertigt und sind mit "Made in Germany" beschriftet.
Lieferbare Farben: rot, schwarz, gold- und silberfarben
Hinweis:
Mit einem Kolbendurchmesser von nur 28mm wird die Handkraft nicht optimal reduziert, während bei den teilweise angebotenen 30mm Nehmerzylindern sehr häufig die Kupplung nicht mehr trennt. Dazwischen liegt das Optimum! Bei hydraulischen Systemen bestimmt der Kolbendurchmesser das Verhältnis zwischen Kraft und Weg.
Da der Arbeitsweg des Kolbens mit zunehmendem Durchmesser kürzer wird, reicht bei einigen Ducatis der Weg mit dem 30mm Nehmerzylinder nicht aus um die Kupplung sicher zu trennen. Es geht dabei teilweise um zehntel Millimeter. Das jedenfalls sind unsere Erfahrungen in den vergangenen Jahren! |
