Gemeinsam mit Newfren präsentierte EVR auf der Intermot 2004 erstmals ihr neues Kupplungs-System "CTS" (Control Torque System). Wissend um die Schwächen der derzeit auf dem Markt existierenden Produkte, setzt Edo Vigna (EVR) bei seiner Neuentwicklung nicht auf die traditionelle Funktion, bei der der komplette Innenkorb im Moment der einsetzenden Motorbremse gegen die Kupplungsdruckplatte bewegt wird, um ein sanftes Schleifen der Kupplung zu bewirken. Die Funktion der neuen CTS-Kupplung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass hier nur die Kupplungsdruckplatte ausrückt. Pünktlich zum Saisonstart 2006 freuen wir uns, die weiterentwickelte neue Generation der CTS-Kupplung von Edo Vigna für Sie bereit zu halten. Die bewährte CTS 01 wird von der Evolution CTS 02 abgelöst. Die neue CTS zeichnet sich durch geringeres Gewicht und einen noch weiter optimierten Ausrückmechanismus aus. Bemerkenswert zu erwähnen ist hierbei, wie einfach und vielfältig der Fahrer den Ausrückmoment der Kupplung auf seine individuellen Bedürfnisse abstimmen kann. Ausgestattet ist die Kupplung im Serienlieferumfang mit dem bewährten 48-Rundzahn-Ergal-Kupplungsaußenkorb und Sintermetallbelägen sowie der ventilierten CNC-gefrästen Ergal-Druckplatte (mit Ventilations-Funktion), welche durch die zusätzliche Kühlung (Temperatur wird im Inneren der Kupplung um ca. 10% gesenkt) auch bei höchsten Ansprüchen für einwandfreie Funktion garantiert. Gewicht 2950 gr. Bitte geben Sie bei Ihrer Bestellung Ihr genaues Modell an !

Bitte wählt die Farbe der Druckplatte aus!