Die neuste Entwicklung von STM ist die EVOLUZIONE RACING Kupplung. Die große zentrale Tellerfeder mit 125mm Durchmesser ist der entscheidende Unterschied zur EVO-Standard mit 75mm Federdurchmesser.

Beläge sowie ein STM Nehmerzylinder sind im Kaufpreis inbegriffen!

Die Tellerfeder überträgt die Federkraft während des gesamten Federhubes extrem gleichmäßig auf die Kupplungsbeläge.

Die Handkraft zur Betätigung der Kupplung ist durch den um 50mm größeren Durchmesser noch geringer als bei der EVOLUZIONE Standard Kupplung. Gleichzeitig werden die Kupplungsbeläge stärker auf die Mitnehmersheiben gepresst.

Der Unterschied macht sich beim Einkuppeln bemerkbar. Die Kupplung ist sehr fein dosierbar bei gleichzeitiger unverzögerter Kraftübertragung auch bei Rennstarts. Das bekannte und störende Kupplungsrupfen beim Anfahren verschwindet komplett.

Die tausendfach, seit vielen Jahren bewährte Anti-Hopping-Kugelmechanik von STM rundet die EVO-RACING Kupplung ab zur kompromisslosen Rennkupplung für höchste Motorleistungen und perfekte Kraftübertragung.